1月(yuè)8日(rì)，工信(xìn)部(bù)网(wǎng)站最(zuì)新(xīn)披露(lù)顯示，为(wèi)強(qiáng)化(huà)新(xīn)能(néng)源汽車、驅動(dòng)電(diàn)機(jī)和(hé)稀土(tǔ)永磁材料等産业鍊(liàn)間(jiān)的(de)協同(tóng)，推動(dòng)上(shàng)下(xià)遊企业聯合攻關(guān)，2018年(nián)1月(yuè)5日(rì)，中國(guó)汽車工业協会(huì)、中國(guó)稀土(tǔ)行业協会(huì)在(zài)京(jīng)組织召開(kāi)新(xīn)能(néng)源汽車驅動(dòng)電(diàn)機(jī)用(yòng)稀土(tǔ)永磁材料上(shàng)下(xià)遊合作(zuò)機(jī)制成(chéng)立大(dà)会(huì)。北(běi)汽新(xīn)能(néng)源、宇通(tòng)客車、吉利汽車、比亞迪汽車、北(běi)方(fāng)稀土(tǔ)、廈门鎢业、哈工大(dà)等20多(duō)家(jiā)单位(wèi)的(de)代(dài)表(biǎo)參加了(le)此次(cì)会(huì)議。
会(huì)上(shàng)，原材料工业司司长李巍指出(chū)，驅動(dòng)電(diàn)機(jī)是(shì)新(xīn)能(néng)源汽車的(de)“心(xīn)髒”，而(ér)稀土(tǔ)永磁材料則是(shì)驅動(dòng)電(diàn)機(jī)的(de)首選材料。稀土(tǔ)永磁驅動(dòng)電(diàn)機(jī)可(kě)以(yǐ)大(dà)幅減輕(qīng)電(diàn)機(jī)重(zhòng)量(liàng)、縮小電(diàn)機(jī)尺(chǐ)寸(cùn)、提(tí)高(gāo)工作(zuò)效率。組建上(shàng)下(xià)遊合作(zuò)機(jī)制，有(yǒu)利于打(dǎ)通(tòng)新(xīn)能(néng)源整車、驅動(dòng)電(diàn)機(jī)和(hé)稀土(tǔ)永磁材料等産业間(jiān)發(fà)展(zhǎn)梗阻，實(shí)现全(quán)産业鍊(liàn)互利共(gòng)赢。他(tā)表(biǎo)示，當前(qián)國(guó)家(jiā)对(duì)新(xīn)材料産业發(fà)展(zhǎn)高(gāo)度(dù)重(zhòng)視，这(zhè)为(wèi)稀土(tǔ)永磁材料上(shàng)下(xià)遊合作(zuò)機(jī)制發(fà)展(zhǎn)带(dài)来(lái)了(le)前(qián)所(suǒ)未有(yǒu)的(de)機(jī)遇。
另(lìng)外(wài)，裝(zhuāng)備工业司副司长瞿國(guó)春也(yě)表(biǎo)示，近年(nián)来(lái)我(wǒ)國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車産业發(fà)展(zhǎn)取(qǔ)得了(le)顯著成(chéng)績，但在(zài)車輛性(xìng)價比和(hé)使用(yòng)便利性(xìng)上(shàng)與(yǔ)傳统燃油車相比，尚未形成(chéng)競争優势，歐、美(měi)等跨國(guó)汽車企业也(yě)在(zài)緊緊追趕，需夯實(shí)新(xīn)能(néng)源汽車先(xiān)發(fà)優势。建立上(shàng)下(xià)遊合作(zuò)機(jī)制，对(duì)于促進(jìn)産品性(xìng)能(néng)提(tí)升(shēng)和(hé)規模应用(yòng)既很必要(yào)。
他(tā)還(huán)強(qiáng)調，要(yào)通(tòng)过(guò)機(jī)制創新(xīn)，整車牽引，形成(chéng)以(yǐ)新(xīn)能(néng)源汽車整車、電(diàn)機(jī)協同(tóng)發(fà)展(zhǎn)带(dài)動(dòng)電(diàn)機(jī)關(guān)鍵部(bù)件(jiàn)和(hé)磁體(tǐ)材料發(fà)展(zhǎn)的(de)協同(tóng)創新(xīn)和(hé)良好(hǎo)協作(zuò)，解(jiě)決永磁材料利用(yòng)率低(dī)和(hé)标(biāo)準體(tǐ)系(xì)不(bù)完善的(de)問(wèn)題(tí)，進(jìn)而(ér)實(shí)现驅動(dòng)電(diàn)機(jī)性(xìng)能(néng)提(tí)升(shēng)和(hé)成(chéng)本(běn)下(xià)降。
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